沥青路面热粘结技术及其应用研究

摘要

＜正＞我国现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）中沥青路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行计算,该理论假设沥青层层间接触完全连续（连续体系）,但是以铣刨重铺、稀浆封层、薄层罩面等为代表的传统施工工艺存在先天缺陷,无法实现层间连续,引发路面早期损坏等诸多病害,缩短路面正常使用寿命。