城市公交站点间距优化方法研究

摘要

公交站点是城市基础设施的重要组成部分．优化城市公交站点布局．对满足公交车辆停靠和乘客出行需求，具有十分重要的现实意义。本文以乘客出行时间最小的平均站距优化模型为基础，引入出行者车内、车外时间价值两个参数，建立以出行者费用最小为目标函数的最优站距模型。然后以深圳市宝安区为例，根据宝安区道路及公交站点现状的调查结果，分析不同等级道路上的公交站点最优站距．并根据计算结果提出宝安区公交站点优化的可行性建议。