中小城市城乡公交站点的筛选方法研究

摘要

为探寻中心城市城乡公交站点的筛选方法,判断当前站点的设置合理性,提出出行兴趣点的概念,并以显著度指标来表征站点满足居民出行需求情况,结合出行调查数据和网络公开平台所得数据,提取出行时效性和土地混合利用两个因素,且引入路网通达度、综合服务值两个指标,建立站点显著度与二者的回归模型,并依据聚类分析将站点进行分级,通过分级结果判断得到出行兴趣点集合,将其作为城市端城乡公交的备选站点集合。研究结果显示：所建二元回归模型精度为0.85,拟合效果良好,表明采用显著度指标表征站点需求可行,其与路网通达度、综合服务值具有很强的相关性;聚类分析将站点分为5个等级,且4级及以上站点能满足90%的农村居民城乡出行需求,可作为出行兴趣点,构成中小城市城乡公交站点集合。