简支曲线T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征

摘要

为研究"以直代曲"装配式简支T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征,文中以某30 m桥跨曲线T梁为依托,采用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型,以汽车荷载作用下T梁桥的竖/横向荷载效应、纵向应力、腹板两侧的应力绝对差值、腹板中性轴应力为评价指标,探讨T梁桥是否曲直、曲率半径对其侧弯效应的影响.结果表明,"以直代曲"的曲线T梁桥较同等条件(相同跨径、加载)的直线T梁桥,内外侧边梁的横向弯矩及腹板两侧的应力绝对差值会更大;减小曲率半径将增大曲线T梁桥边梁的横向弯矩及腹板两侧的应力绝对差值,可能会导致边梁翼缘板产生纵向裂缝、腹板产生竖向裂缝;当所有"以直代曲"的T梁均使用边梁的设计活载效应时,同等跨径的直梁桥的解析解能包络其活载横向挠曲效应.