天然气客车尾气余热驱动制冷空调研究

摘要

文章提出了大中型天然气客车上应用烟气型双效溴化锂吸收式制冷设备回收尾气余热的方案,可将车载天然气能源的综合利用率提升约4.6％.在气温低于35°C时余热驱动制冷可独立满足车厢冷负荷需求,高于35°C时,每升高1度,车厢冷负荷需求满足率下降约4％.面向60座公交案例分析表明,设备占用车体空间小于0.3 m3,车顶冷却塔高度小于0.4 m,面积小于3 m2,适用车载环境装配.节能效益分析表明,在夏热冬暖地区产生的收益可在车辆运行年限内回收成本.