青海全面放开公路建设市场

摘要

＜正＞ 为加快青海公路建设,最近,青海省交通厅根据省政府领导指示精神,决定进一步加大交通改革力度,全面放开公路建设市场。 “八五”之前,青海公路建设由于投资少、规模小,每年仅有一亿元左右的工程建设项目,省内骨干施工企业尚“吃不饱”肚子,州、县级的施工队伍只能在等级较低的地方道路建设中零打碎敲。“八五”中、后期,随着国家经济建设中心逐步向中西部地区转移和基础设施建设力度加大,一批等级较高的重点工程相继立项、开工,省交通厅敞开省门引“贤才”,先后有铁16局、铁1局、西安公路设计院等单位,通过招标、投标等形式跻身大坂山隧道的建设。 “九五”以来、尤其是近两三年来,青海公路建设突飞猛进地发展,随着投资的加大和项目增多,省内州、县及不同行业的施工力量纷纷“揭竿而起”,组建队伍,参与公路建设;外省施工队伍也纷纷来青海参与建设。据调查,目前省内有资质的施工队伍已达五、六十家;109、214