深圳:优化综合交通管理体制

摘要

＜正＞与新加坡、香港相比,深圳市交通用地所占比例相对较少,包括道路、轨道在内的交通基础实施供给相对偏低。深圳市交通用地面积占建设用地的比例为16%,远低于香港和新加坡。深圳市路网密度低,仅为新加坡的60%。深圳市轨道交通二期建成后轨道网密度达到0.09km/km2,远低于香港的0.3km/km2和新加坡的0.19km/km2。受资源短缺、环境严峻等条件的约束,城市资源环境承载能力也面临巨大挑战,交通承载力形势严峻。