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赵岩; 王谦; 吴凡; 柏金;
江苏大学能源与动力工程学院 江苏镇江212013;
微动力装置; 均质充量压燃; CO2掺混比; 着火时刻; 做功能力; 低温燃烧;
机译:空气稀释度和有效压缩比对以正丁醇为燃料的HCCI(均质充量压缩点火)发动机的燃烧特性的影响
机译:氧化铝三氧化二铝纳米颗粒与食用油的掺混对直喷柴油机性能,排放和燃烧特性的影响
机译:稀释对预混甲烷 - 离解甲醇空气混合物层层燃烧特性的影响
机译:圆柱体可视化和光谱测量升高压缩比对HCCI燃烧特性的影响
机译:直喷式柴油机中两种乙醇的燃烧特性以及两种乙醇和柴油的掺混物。
机译:木质生物质灰分掺混对空气石灰砂浆的结构机械卫生和热性能的影响
机译:DME /甲烷燃料混合物的增压HCCI燃烧特性研究
机译:堵塞和阻燃剂下游沉孔的百分比对预混,预蒸发丙烷 - 空气混合物稀薄燃烧极限的影响
机译:扩大预混压缩点火的负荷范围的方法,以及用于在通常以四冲程HCCI发动机循环运转的内燃机中实现高负荷的二冲程HCCI发动机循环的系统和方法
机译:原油掺混的掺混效果参数计算方法。
机译:形成掺混膜的方法,该掺混膜包括具有高吹胀比和/或较窄的模头间隙以提高强度的可再生碳水化合物基聚合物材料
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