机动车实际道路排放特性及若干影响因素的研究

摘要

利用所设计的"机动车车载实时排放测试系统"研究了机动车实际道路排放因子的分布特征以及速度、加速度等参数对排放因子的影响规律.研究结果给出了HC、CO、NO的排放因子在g/km和g/kg两种形式下高排放值的工况区域.这些区域的存在可根据发动机的燃烧状况和机动车的行驶速度、发动机的燃油消耗率等给出确定的解释.改善城市道路交通状况和优化发动机这些工况点的燃烧质量是减少机动车大气污染的关键所在.