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赵迎生; 赵又群; 魏超;
浙江师范大学职业技术学院,金华,321019;
南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016;
浙江工贸职业技术学院汽车与交通工程系,温州,325003;
汽车; 联合制动系统; 电涡流缓速器; 制动力分配系数; 优化;
机译:拖拉机半挂车制动力分配系数的优化研究
机译:针对单前轮驱动或后轮驱动的电动汽车的能量回收进行了优化的制动力分配
机译:考虑到制动效率和稳定性的线控制动系统的车辆在转弯制动过程中的全轮制动力分配
机译:汽车拖车制动力分配系数的优化
机译:再生制动系统在全轮驱动商用混合动力汽车中的应用
机译:基于仿真的汽车磁流变制动系统性能评估
机译:电动汽车复合制动系统制动力分配策略研究
机译:美国国家公路交通安全管理局重型汽车制动器研究计划第10号报告。评估汽车防抱死制动系统电力供应
机译:用于车辆的制动系统控制方法,涉及基于温度值,滑移值和车轮制动器的制动器摩擦系数的特性来控制车轴的车轮制动器之间的制动力分配。
机译:电子设置制动系统的制动力分配和汽车的方法和制动系统
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