声明
1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究工作
2 电动汽车再生制动系统
2.1 电动汽车再生制动系统的基本结构
2.2 再生制动系统制动能量回收的影响因素
2.3 电动汽车制动动力学分析
2.4 本章小结
3 再生制动系统的制动力分配策略
3.1 电动汽车前后轮制动力分配原则
3.2 典型的制动力分配策略
3.3 基于模糊控制的制动力分配策略
3.4 再生制动力分配的模糊控制
3.5 本章小结
4 电动汽车制动力分配策略建模与仿真
4.1 ADVISOR软件及其仿真方法
4.2 纯电动汽车模型构建
4.3 制动力分配策略模型构建
4.4 模型仿真及其结果分析
4.5 本章小结
5 电动汽车再生制动系统试验台设计
5.1 试验台设计要求
5.2 试验台总体设计方案
5.3 台架系统主要部件选型
5.4 测控系统主要功能模块设计
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 工作展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况