轿车白车身点焊装配过程有限元分析

摘要

在轿车白车身制造过程中，零件冲压制造偏差与工装夹具偏差引起零件在点焊前存在初始间隙是不可避免的现象。考察车身点焊装配特点，建立反映车身零件点焊的电极与零件1/2轴对称模型，利用有限元方法对电极力作用下的接触、零件变形及点焊电、热过程进行数值分析，进而完成装配间隙条件下的接触变化和点焊瞬态热分析，并为白车身装配偏差研究提供了简化依据。