右转车与行人冲突问题的解决方法探讨

摘要

本文通过分析深圳市城市交通存在的右转车辆与行人的冲突现象,提出了解决二者冲突的方法.尤其是针对设置了右转专用车道情况下,通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下的流量临界模型,提出了设置二者的相位分开设置的临界值的计算方法.实践表明,该方法有效地解决了行人与右转车辆的冲突问题,具有良好的运用前景.