基于仿真的公铁联运客运枢纽交通组织研究

摘要

为避免公铁联运客运枢纽开发后因交通组织设计缺陷导致的停车难、疏导难等问题，以减少乘客的换乘时问和换乘距离为原则，充分发挥铁路骨干的运输优势，结合道路运输快速、灵活多变的特点，以为客户提供“零换乘”、“门到门”的运输服务为目的，对淄博公铁联运客运枢纽设计了多种交通组织方案，并利用交通仿真技术对设计方案进行仿真测试，分析结果表明方案切实可行。