混行非机动车道服务水平评价方法研究

摘要

近年来,助动车在中国城市出现并迅猛增长,多数城市助动车出行量已超过自行车。两类外形、速度存在显著差异的交通工具混行,使得出行者主观感受成为实际服务水平评价的重要指标。通过对混行非机动车流特征的分析,确定超车数作为混行非机动车道服务水平的评价指标;将出行者的主观感受同传统流量、密度、运行速度指标相结合,建立混行非机动车交通流综合服务水平评价方法和分级标准,为混行非机动车交通规划方法、设计指标及管理手段的更新提供技术支撑。