基于道路等级和车辆类型拥堵额外成本研究

摘要

本文在宏微观环境因素分析的基础上,构建适用于不同类型城市的基于道路等级和车辆类型的拥堵额外时间成本模型、拥堵额外燃油成本模型和拥堵额外环境污染成本模型,并将3种模型用于郑州市,测算高峰期城市交通拥堵额外成本,从降低需求、增加供给、政策管理几方面对郑州市拥堵治理提出建议。