基于轨道车站与城市开发一体化衔接的步行系统规划

摘要

构建轨道车站与周边地块无缝衔接的立体步行系统是提升轨道车站的辐射范围,优化轨道交通出行,改善步行舒适度和过街安全性的重要途径。提出了轨道车站与周边地块一体化衔接的要求及评价指标,分析了基于一体化衔接的立体步行系统的规划原则和设计指引,然后以深圳市笋岗片区红岭北站、笋岗站为应用案例,探讨基于轨道车站与城市开发一体化衔接的立体步行系统规划实践,最后指出为保证立体步行系统的顺利实施,应明确立体步行系统的建设与经营主体、加强立体步行系统与地铁车站和周边建筑的设计协调。