Courchevel 1850 : la « superstation » des Alpes françaises. L'invention d'une pensée nouvelle pour l'urbanisme et l'architecture en montagne / Courchevel 1850: The Super Resort of the French Alps. The development of a new approach to planning and architecture in mountain areas

摘要

Courchevel 1850 : La « superstation » des Alpes françaises L'invention d'une pensée nouvelle pour l'urbanisme et l'architecture en montagne Courchevel 1850 : The Super Resort of the French Alps. The development of a new approach to planning and architecture in mountain areas Jean-François Lyon-Caen Resume : C'est à partir de l'examen des débats soulevés par les choix techniques nécessaires à la conception de la station de Courchevel 1850 - dans les domaines de l'urbanisme et de l'architecture - qu'apparaît la recherche d'une pensée moderne pour l'aménagement des espaces touristiques d'altitude. Cette pensée est décrite dans cet article, en mettant en parallèle d'une part les réflexions produites pour le premier projet d'aménagement élaboré par la mission du Secrétariat d'Etat aux Sports en 1942 et d'autre part les actions engagées sur le terrain pour la mise en œuvre effective de la station à partir de 1946, sous la conduite de Laurent Chappis urbaniste, Denys Pradelle architecte, et de l'équipe technique des Ponts et Chaussées placée sous la responsabilité de Maurice Michaud ingénieur des Ponts et Chaussées. Par la comparaison entre les premières idées émises lors d'études préalables et les choix retenus pour les réalisations de ce qui deviendra la première station internationale de sports d'hiver française d'une part, et en analysant certains aspects techniques liés à la mise en œuvre de la station d'autre part, on montrera comment cette expérience révèle l'invention d'une pensée particulière sur l'espace montagnard, mais aussi les conditions effectives de son expérimentation.