基于变形分级的挤压性围岩隧道变形计算方法研究

摘要

挤压性围岩隧道具有变形量大、变形速率高、变形持续时间长的显著特征,变形规律及变形预测研究可为变形控制提供理论支撑.采用数值方法确定了岩体强度应力比、支护抗力和支护封闭距离3个关键影响因子,提出了基于变形分级的挤压性围岩隧道变形计算方法.研究结果表明:①隧道相对变形随强度应力比的增大而减小,随支护抗力的增大而减小,随支护封闭距离的增大而增大;②所提出的变形计算方法,计算相对变形与现行挤压性围岩隧道变形分级标准中相对变形指标范围一致,表现出的变形规律与工程实践一致,验证了变形计算方法的合理性;③在同等围岩条件下,可通过提高支护刚度、缩短支护封闭距离实现控制隧道变形的目的 .研究成果可为挤压性围岩隧道变形预测及变形控制提供理论支撑.