大跨度连续梁0#块钢管支架设计与施工技术

摘要

青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥(60+ 100+ 60)m连续梁工程,由于连续箱梁0#块面积小、体积大、重量达1 270 t,桥墩高度近15 m,对地基沉降、支架变形控制要求高.现浇支架采用钢筋混凝土临时支墩和钢管支架组合结构,钢管直接支撑在已浇筑的承台上.主要介绍了0#块现浇钢管支架采用MIDAS程序建立模型,进行钢管支架设计及强度、变形和稳定性检算,同时阐述了支架施工情况.实践证明钢管支架具有变形小、承载力大、施工周期短等优点,充分确保了连续梁0#块施工安全质量,节省了成本.