2015-2016年长沙市交通网络发展空间格局变化监测分析

摘要

目前许多对长沙市交通网络的分析方法主要是以单位面积道路长度等方法来进行研究,缺少综合性较强的交通评估模型。本次研究利用2015年第一次全国地理国情普查成果和2016年基础性地理国情监测数据,通过构建交通网络格局评价指标体系,采用核密度分析、欧式距离分析和吸引力分析等空间分析方法,进行综合空间分析,客观反映长沙市交通网络发展现状及变化。本论文提出了一种新的交通通达性分析模型,对长沙市交通网络分析进行了探索。研究结果表明,整体上长沙市中部地区中心城区及周边交通设施对区域发展具有良好的支撑作用,但是区域边缘交通基础设施的支撑作用相对较弱,交通网络发展空间格局区域差异性和不均衡性形成了区域发展支撑能力的差距;从交通网络增长的变化来看,望城区交通网络通达性变化最小,其余市区交通网络通达性变化较大,交通网络快速增长,浏阳市、长沙县和宁乡县均有部分增长。