空间格局

摘要： 以广西弄岗北热带喀斯特季节性雨林15 hm^(2)森林动态监测样地为对象,结合2011年和2016年两次调查数据,分析5年间样地树木死亡个体的数量、径级结构和空间格局特征等。结果显示:2011年至2016年,样地有86.5%的树种出现了个体死亡的现象,死亡个体占个体总数的14.4%;死亡个体的聚集程度随空间尺度的增大而逐渐减弱;小径级个体死亡与周边邻体和环境的关联性较大;竞争是影响弄岗北热带喀斯特季节性云林树木死亡的主要因素。综合来看,北热带喀斯特季节性雨林内树木死亡并非是一个完全随机的过程,而是树木本身特征和生物与非生物环境共同作用的结果。

摘要： 文章基于第六次和第七次人口普查数据,以乡镇街道为空间单元,运用回转半径、标准差椭圆、空间自分析,以及冷热点分析等多种方法对延边州人口老龄化空间演变特征进行分析,并对其影响因素进行探讨。结果表明:(1)2010—2020年,延边州由以吉林省延边朝鲜族自治州延吉市中心城区为核心的单圈层结构,转变为以敦化市、延吉市和珲春市中心城区为核心的“三足鼎立”的新圈层结构模式,且人口老龄化进程随时间不断加速,整体上由轻度老化时代发展为深、极度老化时代。(2)延边州人口老龄化标准差椭圆总体上呈现“东(偏南)—西(偏北)”的分布格局,与2010年相比,2020年这种分布格局趋势有所弱化。(3)延边州各乡镇街道人口老龄化存在显著的空间正自相关性,且随着时间的推移,人口老龄化发展在空间上表现出向敦化、延吉、珲春三市中心城区集聚的倾向,并逐步呈现出“老年人口规模大—老龄化程度低”的趋势。(4)经济因素、社会因素、人口发展因素,以及交通因素,是影响延边州人口老龄化空间分布的主要因素。

摘要： 黄土高原沟壑区作为我国地形、地貌独特的区域,保存着大量传统村落,村落空间格局与地貌都颇具特色。本文采用空间句法对黄土高原沟壑区的10个传统村落空间格局进行研究,试图从10个传统村落中找寻黄土高原沟壑区传统村落空间格局的特色基因,进而提出保护策略,为黄土高原沟壑区传统村落的保护建设提供参考。

摘要： 互联网的发展丰富了餐饮业的线上点评数据.以徐州市辖区为研究区,采用爬虫技术获取大众点评网的餐饮店评论数据,借助高德地图数据可视化、ArcGIS10.6空间分析工具和Excel软件,探析徐州市餐饮业的空间格局特征及其影响因素.研究发现:徐州市餐饮店整体上呈不对称的“风车状”分布,呈现出多核商圈不均衡发展的态势;总体表现为由城市中心向外围逐渐减少,呈现出沿道路分布的特征.影响徐州餐饮店空间格局的因素主要有交通便捷程度、经济发展水平、人口分布状况、地域文化、城市行政区划演变与中心商圈等.

摘要： 城市物流系统受到外部环境条件扰动时,由于自身能力和应对措施的差异,因此其产生的抵抗能力和适应能力也会有所不同。文章基于区域经济韧性理论,综合物流经济水平、物流设施与需求规模、教育素质、城市稳定性、创新产出等多元要素阐述区域物流韧性,利用因子分析法、聚类分析法、自然断裂点法等对长三角城市群2013—2019年物流韧性进行了测算,并对其空间格局演化特征进行了分析。研究结果表明:长三角城市群物流韧性呈现不断上升的态势,但各城市间的物流韧性存在较大不平衡性;在物流韧性提升过程中,只有部分城市利用了空间邻接的优势,都市圈核心城市的辐射能力并未全面有效地发挥。

摘要： 从人本性、协同性、包容性、可持续性等子系统层选取24个评价指标,构建起中国新型城镇化评价体系,运用改进熵权法对中国31个省份新型城镇化进行评价。研究发现:子系统层中协同性对新型城镇化影响作用最大,人本性其次,可持续性再次,包容性最小;中国新型城镇化发展空间差异显著,表现为地区间差异与地区内不均衡,其中协同性差异最为突出,包容性差异最小;各子系统层存在空间格局差异,包容性与社会公共基础设施建设等空间格局相关联。据此,应强化以人为本,提升城镇化质量与效益;既要注重地区间引领,也要平衡地区内差异;因地制宜实施政策,避免"一刀切"。

摘要： 中国的城市内涝问题严重。遵循城市肌理和发展脉络,在宏观尺度上对海绵城市格局建设进行合理的资源分配、布局优化,是解决城市内涝风险最节约、最有效的方法。文章结合国土空间规划的新要求,在海绵城市政策指引及城市水安全目标导向下,以衡水市冀州区为例探讨在宏观尺度上海绵城市格局构建中的基本问题。采用空间分析与水文模拟分析相结合的技术方法,秉持国土空间规划用地适宜性评估基本原则,同时充分发挥规划师主观能动性,通过地理空间模型和水文空间模型的松散耦合模拟,比较了不同格局水文过程的雨洪管理效率差异,提出城市尺度上综合统筹海绵城市系统格局优化的新方法,旨在为新时期国土空间规划的海绵城市建设在宏观格局上的构建、评估与优化,及其在城市雨洪风险问题上的处理提供更优化的解决方案。

摘要： 基于2009-2020年中国省际交通PPP项目的面板数据,在修正引力模型的基础上,运用社会网络分析方法分析交通PPP项目的空间格局,并构建空间Tobit模型探讨驱动因素。结果显示:中国交通PPP项目的空间格局呈现网络结构形态,省际交通PPP项目的关联程度并不高,项目协作仍有较大的提升空间,网络等级结构较弱,具有较强的溢出效应;经济发达地区在网络中处于核心地位;网络中发挥“桥梁”作用的省份多属人口密度较大地区;交通PPP项目主要受外部因素影响,现阶段发展的重点是解决资金缺口问题。建议政府在宏观调控时,因地制宜制定政策,建立灵活的法律法规体系,营造规范公平的市场环境,加强区域间项目协作沟通。

摘要： 影响房价的因素不再仅限于地区,还受出行便利程度、房屋区域热度的影响。针对房屋集群的识别与进一步研究,对于及时把握供需关系、价格等都有极大的帮助。文章基于密度的聚类(DBSCAN)和深度神经网络(DNN),对房屋集群进行识别聚类,根据簇的结果与房价影响因素训练神经网络,达到房价预测的效果。实验结果表明,对所采用的数据进行预测达到准确的效果。通过研究,可为集群房屋区位定价提供参考。

摘要： 以中国地级及以上城市为研究对象,基于中国家庭金融调查数据(CHFS)、统计年鉴数据和基础地理信息数据计算住房空置率,并采用空间计量和空间分析方法,分析中国地级及以上城市住房空置现象的空间格局及影响因素。结果表明:从全国范围而言,沿海城市的住房空置率较内陆城市低,一些欠发达的偏远地区和内陆城市住房空置现象明显,住房空置率呈现以中部地区城市为中心,向四周递减的趋势;从城市规模来看,住房空置率较高的城市主要集中在中小型城市;从城市级别来看,住房空置率高的城市主要以三、四线城市为主;从地理位置来看,住房空置率较高的城市主要集中在省域交界处和城市群外围。城市住房空置率的影响因素重要性从高到低依次是人均建设用地>城区人口密度>居住用地面积>人均地区生产总值;中心城市对周围城市住房空置率的影响从高到低依次是城区人口密度>人均建设用地>城市排名>居住用地面积。

摘要： 近年来随着全球化和信息化的逐渐发展,基于“流数据”的城市网络研究逐渐成为区域与城市研究的热点.本文基于腾讯迁徙人口数据,引用复杂网络中的概念和相关方法,对长江中游城市群春节前夕城市人口流动的空间格局和网络结构特征进行分析和探讨.研究表明:长江中游城市群人口流动网络规模特征明显,各城市之间人口流动规模差异明显,武汉市、长沙市和南昌市三大中心城市特征显著;城市群与外部省域的人口流动网络总体呈现出向“邻”性和向“优”性的圈层分布特征;长江中游城市群城市间受行政壁垒和地理距离限制影响较大,城市群整体相比各个子群内部网络联系不够紧密.本文对于促进区域人口资源等要素流动和城市群空间治理与发展具有一定的研究意义.

摘要： 基于公共交通为导向(Transit Oriented Development,TOD)的理念,对城市轨道交通站点周边及沿线的土地进行一体化的综合开发的模式,由于其对于城市空间、土地利用以及缓解政府财政压力发明的重要作用,受到越来越多的重视和实践.深圳已经开展了四期的轨道交通建设,在每一期轨道建设过程当中,轨道沿线用地综合开发的背景、主要目的、主要实施路径既有延续性也有所变化.本文尝试探讨和分析自轨道一期工程至四期工程发展的过程中,深圳轨道沿线土地一体化综合开发经历的几个主要变化阶段,以及不同阶段沿线土地综合开发的不同背景、主要实施路径的演变及其内在的逻辑,并对未来的发展方向进行展望,以期为国内其他城市的实践提供有益借鉴.

摘要： 基于公共交通为导向(Transit Oriented Development,TOD)的理念,对城市轨道交通站点周边及沿线的土地进行一体化的综合开发的模式,由于其对于城市空间、土地利用以及缓解政府财政压力发明的重要作用,受到越来越多的重视和实践.深圳已经开展了四期的轨道交通建设,在每一期轨道建设过程当中,轨道沿线用地综合开发的背景、主要目的、主要实施路径既有延续性也有所变化.本文尝试探讨和分析自轨道一期工程至四期工程发展的过程中,深圳轨道沿线土地一体化综合开发经历的几个主要变化阶段,以及不同阶段沿线土地综合开发的不同背景、主要实施路径的演变及其内在的逻辑,并对未来的发展方向进行展望,以期为国内其他城市的实践提供有益借鉴.

摘要： 基于公共交通为导向(Transit Oriented Development,TOD)的理念,对城市轨道交通站点周边及沿线的土地进行一体化的综合开发的模式,由于其对于城市空间、土地利用以及缓解政府财政压力发明的重要作用,受到越来越多的重视和实践.深圳已经开展了四期的轨道交通建设,在每一期轨道建设过程当中,轨道沿线用地综合开发的背景、主要目的、主要实施路径既有延续性也有所变化.本文尝试探讨和分析自轨道一期工程至四期工程发展的过程中,深圳轨道沿线土地一体化综合开发经历的几个主要变化阶段,以及不同阶段沿线土地综合开发的不同背景、主要实施路径的演变及其内在的逻辑,并对未来的发展方向进行展望,以期为国内其他城市的实践提供有益借鉴.

摘要： 基于公共交通为导向(Transit Oriented Development,TOD)的理念,对城市轨道交通站点周边及沿线的土地进行一体化的综合开发的模式,由于其对于城市空间、土地利用以及缓解政府财政压力发明的重要作用,受到越来越多的重视和实践.深圳已经开展了四期的轨道交通建设,在每一期轨道建设过程当中,轨道沿线用地综合开发的背景、主要目的、主要实施路径既有延续性也有所变化.本文尝试探讨和分析自轨道一期工程至四期工程发展的过程中,深圳轨道沿线土地一体化综合开发经历的几个主要变化阶段,以及不同阶段沿线土地综合开发的不同背景、主要实施路径的演变及其内在的逻辑,并对未来的发展方向进行展望,以期为国内其他城市的实践提供有益借鉴.

摘要： 新时代面临着交通强国、新型城镇化、国土空间规划等国家层面要求,面临着京津冀、长三角、粤港澳、成渝等区域发展要求,面临着大数据等技术发展要求.在此背景下,如何做好城市群综合交通规划是亟待解决的问题.为此,本文解读新时代面临的新形势和新要求,并从综合交通大数据平台构建、综合交通运输需求预测、综合交通网络布局规划、综合交通通道布局规划、综合交通枢纽体系布局规划、单个综合交通枢纽规划、综合运输服务及体制机制一体化等方面提出相应的对策,以期为相关研究提供参考.

摘要： 新时代面临着交通强国、新型城镇化、国土空间规划等国家层面要求,面临着京津冀、长三角、粤港澳、成渝等区域发展要求,面临着大数据等技术发展要求.在此背景下,如何做好城市群综合交通规划是亟待解决的问题.为此,本文解读新时代面临的新形势和新要求,并从综合交通大数据平台构建、综合交通运输需求预测、综合交通网络布局规划、综合交通通道布局规划、综合交通枢纽体系布局规划、单个综合交通枢纽规划、综合运输服务及体制机制一体化等方面提出相应的对策,以期为相关研究提供参考.

摘要： 新时代面临着交通强国、新型城镇化、国土空间规划等国家层面要求,面临着京津冀、长三角、粤港澳、成渝等区域发展要求,面临着大数据等技术发展要求.在此背景下,如何做好城市群综合交通规划是亟待解决的问题.为此,本文解读新时代面临的新形势和新要求,并从综合交通大数据平台构建、综合交通运输需求预测、综合交通网络布局规划、综合交通通道布局规划、综合交通枢纽体系布局规划、单个综合交通枢纽规划、综合运输服务及体制机制一体化等方面提出相应的对策,以期为相关研究提供参考.

摘要： 新时代面临着交通强国、新型城镇化、国土空间规划等国家层面要求,面临着京津冀、长三角、粤港澳、成渝等区域发展要求,面临着大数据等技术发展要求.在此背景下,如何做好城市群综合交通规划是亟待解决的问题.为此,本文解读新时代面临的新形势和新要求,并从综合交通大数据平台构建、综合交通运输需求预测、综合交通网络布局规划、综合交通通道布局规划、综合交通枢纽体系布局规划、单个综合交通枢纽规划、综合运输服务及体制机制一体化等方面提出相应的对策,以期为相关研究提供参考.

摘要： 党的十八大将生态文明建设上升的国家战略,近年来,国家不断加大对于生态环境的保护力度,城乡规划如何适应新形式、新要求是规划师应该认真思考的问题.本文以天津市宁河区口镇牡蛎礁和七里海湿地保护区内村庄对外通道选线方案为例,论述如何在道路规划中,将生态红线、基本农田保护区界限作为不可逾越的红线,结合村庄发展实际情况和周边道路交通条件,主动适应、调整、引导城乡规划,为可持续发展提供科学的支撑体系.

摘要： 本发明公开了一种基于地理空间大数据的区域生态安全格局构建方法及系统，其方法包括：确定研究区域内的多个环境变量与预设安全格局之间的关系，获取所述研究区域的生态环境空间大数据，基于研究区域内的多个环境变量与预设安全格局之间的关系，计算出生态环境空间大数据中各个环境变量的权重值，根据所述各个环境变量的权重值构建安全格局预测模型，获取所述研究区域内的多个生态指标，根据所述多个生态指标利用所述安全格局预测模型构建出研究区域的多个目标安全格局模型，利用每个目标安全格局模型输出其对应的安全格局分布图。可以使得研究人员根据不同的安全格局模型获得不同生态指标对应的安全格局分布图，研究人员的体验感。

摘要： 本发明属于区域生态安全格局构建技术领域，公开了一种基于地理空间大数据的区域生态安全格局构建方法及系统，所述基于地理空间大数据的区域生态安全格局构建系统包括：生态数据采集模块、主控模块、计算模块、安全格局模型构建模块、安全格局分布图生成模块、评估模块、优化模块、显示模块。本发明利用评估模块将基础评价数据的负载结果和专项评价数据的负载结果中任一个指标超载或两个及以上指标临界超载的组合确定为超载类型，使得评估结果更具参考性，评估结果更准确；同时，利用优化模块提高了单纯区划的分辨率和准确性，形成切合实际、边界清晰、生态完整性与景观连通性较好的生态保护红线电子矢量图，为实地勘界提供参考，减少野外工作量。

摘要： 本发明涉及一种村镇空间形态与格局演变识别方法，包括如下步骤：步骤一、确定研究样本并构建研究区乡村聚落空间形态特征数据库；步骤二、依据聚落存续职能、地形基础环境的不同，按原型‑模式‑亚型层级识别乡村聚落的空间形态，步骤三、将各原型及衍生模式的形态示意图和模式示意图与样本不同时期的空间形态示意图进行对照分析，动态观测乡村聚落的格局演变与空间形态模式变化。本发明适用于全国乡村聚落的空间形态与格局演变识别，它的标准统一，可以有效识别全国各地乡村聚落的空间形态模式及其格局演变情况，为乡村聚落的保护和发展提供科学依据，为乡村规划提供重要支持。

摘要： 本发明公开了一种基于景观格局量化城市大型蓝绿空间降温规模的方法，包括以下步骤：S1.获取并处理城市遥感影像；S2.建立城市地表温度反演模型；S3.获取城市地表土地覆盖信息；S4.计算城市各尺度的景观格局指数；S5.提取城市大型蓝绿空间的直接降温范围；S6.建立多元逐步回归模型，获取基于景观格局的大型蓝绿空间的潜在降温范围。本发明基于遥感技术建立城市地表温度反演模型，相对人力调查，可快速模拟城市地表温度、节约人力物力资源；基于城市景观格局和多元逐步回归模型，量化城市大型蓝绿空间的潜在降温效应，可系统评估大型蓝绿空间周边城市景观格局对其降温效果的影响。

摘要： 本发明公开了一种山水林田湖草沙土地利用格局优化空间检测平台，属于土地利用格局优化空间用设备技术领域。一种山水林田湖草沙土地利用格局优化空间检测平台，包括柜体，柜体内设有两个承接板，两个承接板之间安装有可转动的风干桶，风干桶内壁上固定安装有若干个挡条，柜体内还安装有转动机构，柜体一侧还固定安装有热风机，导风管上连接有若干个吹风管。本申请技术方案通过设置风干桶、挡条及转动机构，在对风干桶内的土壤样本进行干燥时，转动机构能够带动风干桶及挡条进行转动，使得风干桶内的土壤能够均匀的与热风接触，一方面能够土壤干燥程度均匀，另一方面也能大大提高土壤的干燥速度，便于工作人员快速完成检测工作。

摘要： 本发明公开一种基于生态环境空间大数据的生态安全格局构建方法，包括以下步骤：S1，建立生态环境空间大数据系统；S2，选择格局构建目标区域；S3，获取目标区域的生态环境数据，将目标区域的生态环境数据进行记录，在生态环境空间大数据系统内形成目标区域生态环境数据库；S4，计算分析目标区域的生态环境数据；S5，公布目标区域的生态环境数据的计算分析结果；S6，分析影响生态环境安全的原因；S7，针对影响生态环境安全的原因作出整改规划；S8，预测目标区域生态环境存在的安全隐患；通过本发明生态安全格局构建方法建立生态安全格局，可对目标区域生态环境的历史数据进行展示，对目标区域生态环境未来的变化及可能存在的安全隐患进行预测。

摘要： 本发明一种城市空间均衡测度方法，包括：S1，数据收集，收集所述城市的地理空间数据；S2，构建基于结构(S)和功能(F)的监测指标体系；S3，提取所述城市的主城区范围，并且根据主城区构建覆盖主城区范围的多尺度空间分区；S4，计算每个分区内的结构指标和功能指标；S5，从地理空间上计算分区各指标间平均相似度，以分区中指标相似度的最大差异表征生态空间的均衡度。本发明提出了城市生态空间的“结构‑功能‑尺度”分析框架，构建了城市地区生态格局监测指标体系，建立了城市生态格局的分析评价标准与生态空间均衡测度方法，从空间上实现了城市地区现有生态格局的衡量基准。

摘要： 本发明公开了一种基于GIS的历史空间格局演变展示装置及其使用方法，其历史空间格局演变展示装置包括用于放置演变展示屏的承接座台，承接座台的一侧设置有基于GIS的用于演变展示历史空间格局的演变展示屏，演变展示屏的底端面连接有密封结构，密封结构的下方设置有用于演变展示屏收展的展示结构，展示结构设置于承接座台的内部。本发明通过设置的展示结构，可以快速的将演变展示屏从承接座台的内部移动送出，使其便于展示，相较于传统的展示装置，更具有一定的安全性能，能够有效的防止外界环境中的不稳定因素，导致其受到冲击损坏，提高装置的防护性能。

摘要： 本发明公开了表征生态空间格局破碎化指标的分析方法及系统，该方法包括如下步骤：预处理待研究区域的基础数据，获得研究区域的生态系统类型矢量数据或者土地覆盖类型矢量数据；根据生态系统类型矢量数据或者土地覆盖类型矢量数据的属性表，按面积级别对斑块进行分层提取，获得各个面积级别的斑块完全包含的岛；根据面积级别，将斑块中完全包含的岛的个数、面积、周长和面积周长比指标值赋值给对应面积级别的斑块，生成生态空间格局破碎化指标的空间分布图。本申请可以表征生态空间格局破碎化程度，破碎化技术指标与景观破碎度指数进行综合利用完全可以客观全面的反映区域的生态空间格局破碎化程度及其空间分布特征。

摘要： 本实用新型提供一种内部空间格局可调式衣柜。内部空间格局可调式衣柜，包括：柜体；底壳，所述底壳固定安装在柜体的底部；两个隔板，两个隔板均固定安装在柜体内；蜗杆，所述蜗杆转动安装在底壳内，所述蜗杆的一端延伸至底壳外；两个驱动杆，两个驱动杆均转动安装在底壳的底部内壁上；两个蜗轮，两个蜗轮分别固定套设在对应的驱动杆上，所述蜗杆与两个蜗轮啮合；四个第一锥形齿轮，四个第一锥形齿轮分别固定安装在两个驱动杆的两端；四个螺杆，四个螺杆均转动安装在底壳的底部内壁上。本实用新型提供的内部空间格局可调式衣柜具有使用方便，可以根据需要改变收纳衣物格子空间大小的优点。