港口岸电系统综合利用研究

摘要

为解决岸电接入率偏低和港口不愿意建设岸电问题,提出了“岸电+储能+换电重卡”的设计方案。该方案将岸电整流装置与储能共用,降低储能部分投资,提高岸电设备利用率,利用峰谷价差作为项目利润来源给换电重型卡车电池充电,增加售电途径,港口用换电重卡替代燃油车辆,降低车辆对港口的环境污染。