地铁高密度行车组织下行车调整方式的探讨

摘要

上线列车多、行车密度高，从空间、时间上的冗余给予调度员的反应时间及选择越来越少，增加故障情况下的行车调整难度。所以，调度需要掌握行车调整方式使用的时机及效果，根据故障影响的大小及实际情况作出科学调整，在确保安全的前提下，维持最大限度的运营组织、减少地铁故障对运营及乘客产生的影响。