地铁车辆设备重量模拟方式对车体静强度试验影响分析

摘要

为了验证底架设备悬挂在底架边梁与加载到客室地板对车体应力的影响,对底架设备加载方案进行了试验对比分析.对同种工况不同加载方式进行试验对比,分析了两种加载方案在三种垂向载荷试验中的应力和位移差异.试验结果表明:两种加载方案下,车体相同测点的应力和垂向位移差偏差均小于5%;今后地铁车辆底架边梁悬挂结构车体静强度试验仍可采用客室加载的试验方法.