地铁B型车车体静强度及模态分析

摘要

根据地铁车辆受力分析和危险程度,选择拖车(头车)作为计算分析对象,应用有限元方法及ANSYS软件建立了详细的地铁车辆车体结构有限元分析模型,确定了有限元模型的计算载荷、常见计算工况和评定标准.计算了车体在整备状态下的车体静强度,分析了整备状态(AW0)和超常状态(AW3)下的振动模态.结果表明,地铁车体结构在常见计算工况下皆能满足相关标准的要求,其振动频率及模态皆能达到设计要求.