基于TADS的轴承故障特征增强研究

摘要

轴箱轴承作为铁路车辆的关键部件之一,其运行状况对行车安全有着重要影响。非接触式的声学诊断比振动诊断更适用于轨旁监测。列车轴箱轴承产生的声信号是一种调幅调频信号,且受到较强的列车运行噪声干扰。对正线运行的列车轴承故障有用信号的提取技术是一大难点。对国内TADS两类技术中的短间距阵列追踪检测技术进行了研究,并基于声学阵列聚焦采集后的数据进行了小波包去噪,证明能有效增强故障冲击信号。