首页> 中文期刊>科技创新与应用 >大跨度隧道内轮廓扁平率优化设计

大跨度隧道内轮廓扁平率优化设计

     

摘要

文章以兰陵县兰陵路东延工程三峰山隧道为背景,通过建立不同扁平率下的荷载-结构模型计算隧道衬砌内力.得出在同样围岩荷载下随扁平率的增大衬砌内力和洞周位移减小的结论.并对4种不同扁平率的内轮廓进行了结构验算和经济比选,最终确定最优扁平率为0.59.

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号