首页> 中文期刊> 《交通科技与经济 》 >连续配筋混凝土基层沥青路面结构设计

连续配筋混凝土基层沥青路面结构设计

             

摘要

根据连续配筋混凝土基层沥青路面的力学分析结果,并结合其主要破坏形式,建立连续配筋混凝土基层沥青路面的设计标准、结构设计方法及设计步骤,提出连续配筋混凝土基层与沥青面层的厚度设计范围.经试验路验证,连续配筋混凝土基层沥青路面结构在重载交通中使用效果较好,基层、面层的厚度范围合理.%According to stress analysis of continuously reinforced concrete base asphalt surface, combining its main form of damage, the design standard, the structural design method and steps for continuously reinforced concrete base asphalt surface are established, and the range of base and asphalt surface's thickness are deduced. Through the test road , the structure of continuously reinforced concrete base asphalt surface used in such a heavy-duty transport is better, and the range of base and asphalt surface's thickness is reasonable.

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号