基于警示停车线的黄灯时长优化模型

摘要

为减少闯黄灯现象和保障交叉口停车制动安全,在停车线前设置警示停车线.运用动力学原理,建立警示停车线距离模型.车辆到达警示停车线时,若为黄灯,则应减速制动并于停车线内停车；若为绿灯,则应匀速通过交叉口.基于警示停车线及上述驾驶原则,充分利用交叉口相邻相位交通流到达冲突点的时间差,建立黄灯时长优化模型.依据上述模型设置警示停车线和优化黄灯时长,可有效减少恶意闯黄灯现象,有利于保障交通安全,提高交通效率.