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李斌1; 王浩林2;
[1]广州南动车段;
[2]华东交通大学;
动车轮对; 等效锥度; 轮轨接触; 构架横向振动;
机译:锥度比对锥流横向流动的涡激振动的影响
机译:等效锥度和曲线半径对非常规转向架动力学性能的影响。比较分析
机译:分析整体锥度比变化对受压加载的非对称非卷曲织物层压材料的影响,该层压材料结合了实际建模的横向锥度
机译:高速动车组接触角差与等效锥度的关系
机译:“按季节”高强度间歇骑行及随后的锥度对骑行性能的影响
机译:几何参数对P型无结横向栅极晶体管性能的影响
机译:用于前后,横向,垂直整体振动的等效舒适轮廓在1.0至10 Hz中
机译:不同锥度比低纵横比翼尖的横向吹动效应及其对提高战斗机sTOL性能的作用
机译:用于振动型致动器的控制设备,用于振动型致动器的控制方法,振动型驱动设备以及在驱动振动型致动器中提高加速性能和减速性能的电子设备
机译:基于NE 555型积分时间电路及其等效条件的温度对电子发电机频率影响的补偿方法和装置
机译:用于减少车辆的驱动系统的扭转振动的系统,能够在不影响发动机性能的情况下减少驱动系统的扭转振动。
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