广州地铁车辆采用交流驱动

摘要

地铁车辆的驅动系统经历了凸轮轴变阻、普通晶闸管斩波调压和GTO变压变频(VVVF)三种基本型式为主的阶段。前二种都属直流驱动,后一种称为交流驱动。在直流驱动中,斩波调压系统比凸轮轴变阻系统有节省用电和车辆起制动平稳等优点,自七十年代中期到八十年代中期获得了各国城市地铁广泛的采用,我国上海地铁车辆也采用了这种系统。众所周知,在直流驱动系统中。