汽油机两级复合增压系统的低速性能研究

摘要

基于某小排量涡轮增压汽油机,在压气机后的高压级引入电动增压器及旁通阀,建立两级复合增压系统,通过GT-power完成电动增压器的匹配和计算。台架试验结果证明,复合增压系统能显著改善发动机的低速性能,在1 300 r/min即可达到最大转矩,同时低速瞬态转矩响应时间减少约50%,对于汽油机两级复合增压系统的设计开发有一定的指导意义。