小排量汽油机电动复合增压系统性能测试

摘要

汽油发动机驱动的小型车辆普遍通过减少汽油发动机的排量,以达到减少油耗和排放尾气的目的,但发动机排量减小后,发动机的输出功率大大下降,使得车辆在要求大功率输出如启动、加速时,表现出动力严重不足的情况.文章以某四缸小排量发动机为研究对象,在AMESim上搭建加载了辅助电机的电动复合涡轮增压系统模型,再与IFP Exhaust排放库进行联合仿真,对电动辅助涡轮增压系统和纯涡轮增压系统进行对比测试.测试表明,相对于纯涡轮增压系统,电动复合增压系统能有效削减涡轮增压滞后作用的影响,大幅提升发动机的动力输出,对车辆加速工况提升明显.