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薛燕;
西安汽车科技职业学院 陕西西安710600;
实时道路环境; 无级变速器; 需求功率;
机译:微型混合动力汽车的无级变速比控制牵引特性
机译:通过无级变速比控制提高并联混合动力电动汽车的燃油经济性
机译:机电式无级变速比控制器的实验研究
机译:配备金属V带无级变速器的汽车的变速比控制
机译:车辆动力总成建模和无级变速比优化。
机译:混合交通场景下基于条件人工势场的自动驾驶汽车安全控制及换道
机译:无级变速比跟踪控制器的研究
机译:电动汽车用无级变速滚锥牵引无级变速器的设计研究
机译:无级变速比控制,用于从静止状态下驶离汽车
机译:液压调节无级变速比的系统在具有正常可变信号的速比保持变速箱模式下使速比保持基本恒定
机译:用于机动车的无级变速器,具有比率控制子系统,该比率控制子系统通过命令高于超速方向上的实际速比的速比来限制变速器的速比。
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