草果山隧道支护措施优化

摘要

笔者以蔓耗—金平高速公路草果山深埋隧道为研究对象,采用数值计算分析与现场试验段监测验证相结合的方法,对隧道支护措施进行优化.选取隧道典型断面建立数值计算模型,对比分析三种支护方案,研究不同的支护类型与锚杆长度对隧道的变形控制效果.基于此,对草果山隧道支护措施进行了优化,取消了原有支护设计中的钢拱架,并在现场开展试验段监测对比验证,研究结果表明:监测数据与模拟结果具有较好的一致性,具备支护措施优化的可行性.支护措施优化结果减少了施工工序,降低了工程造价,可为同类隧道工程提供参考和借鉴.