铁路高性能混凝土配合比设计方法研究

摘要

基于高性能混凝土配合比设计的基础，通过构建高性能混凝土的强度与有效水胶比、粗集料堆体积、粉煤灰水性化合物之间的关系，同时结合我国铁路施工的实际需求，在混凝土中建立了粗集料、细集料、水和凝胶材料各单位之间的联系，最后提出了高性能混凝土的配比设计方式。这种方法具有实用度高、范围广、准确和程序化的特点。