降水疏干法处理高承压含水层突涌事故的辨析r——以武汉地铁复兴门站盾构突涌事故为例

摘要

武汉轨道交通四号线二期工程复兴门站盾构接收到达段于2014年7月2~4日发生突涌,盾构机深埋,发生此后果的根本原因是冷冻法和泥水循环盾构机的矛盾:地下水流动产生的16~17 m的水头差,这个水头差在隧道洞底形成0.16~-0.17 MPa的水压力,在冻结层局部融化的情况下,足以击穿冻结层空隙发生涌水涌砂.事故发生后经过紧急召开专家会分析,最终采用中深井降水的方法,使得盾构接收端及时完工,盾构顺利出吊.