公路交通中汽车防撞护栏性能比选及优化

摘要

随着交通运输的发展,交通安全问题也逐渐突出,公路护栏是公路交通安全防护最为常见的措施.文章进行了汽车模型的简化模拟验证,建立了汽车-护栏耦合显示动力学数值模型,研究了双波形梁、双条形梁、三波形梁、柔性四缆索不同类型的护栏的防撞性能,得到护栏在汽车撞击作用下的变形、耗能效果,结果表明:半刚性护栏和柔性护栏在汽车碰撞过程中变形量在安全范围内,柔性护栏的吸能效果较差,但其单位质量耗能率大于半刚性护栏,且增加耗能器优化后的柔性护栏可实现更高的单位质量耗能率和吸能比.