桥梁主梁断面气动力特性的数值模拟研究

摘要

基于大型商业流体计算软件FLUENT,在桥梁气动导数的计算方面提出了刚性边界层网格+三角形动网格+静止网格的网格分区方法,验证了武汉阳逻长江大桥主梁的绝大部分气动导数计算结果与理论解及风洞试验结果均十分吻合,同时能较好地分辨桥梁检查车轨道附属结构对桥梁气动导数的影响.表明文中提供的方法是可靠和有效的,可为桥梁气动导数的数值计算提供一种较为简捷通用的途径.