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明挖地铁车站平面模型与空间模型受力分析比较

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摘要

目前在地铁车站的结构设计中常采用平面简化模型,但由于其局限性,并不能真实地反映结构的受力情况.文章通过对一个地铁车站的平面简化模型计算和空间模型计算进行分析比较,说明两者受力存在的差异性.进而根据受力情况对结构进行配筋,并对配筋结果进行了比较,指出了平面计算模型在结构配筋方面存在的不足.

著录项

来源
《四川建筑》 |2013年第5期|197-200,203|共5页
作者
陈改霞; 刘庆舒; 王平; 蒋雅君;
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作者单位

中国水电顾问集团成都勘测设计研究院,四川成都610072;

中国水电顾问集团成都勘测设计研究院,四川成都610072;

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.3;
关键词
明挖地铁车站; 平面模型; 空间模型; 结构配筋; 有限元分析;

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