空间模型

摘要： 我国确立的2030年碳达峰目标凸显了发展环保产业的紧迫性。区域金融发展对环保产业摆脱财务困境非常重要,但是我国各地区域金融发展水平与环保产业综合效益存在显著差异,区域金融与环保产业在空间地理位置上均呈现集聚态势,且在空间维度上具有一定的关联性。实证研究我国30个省份2005-2019年区域金融发展水平对环保产业综合效益的影响,结果显示区域金融发展水平对环保产业综合效益具有显著的积极影响,且主要通过金融集聚、资本支持、资本配置以及政府引导等四个方面进行,同时通过金融集聚、资本支持、企业监督和绿色金融等四条路径对环保产业综合效益产生正向空间溢出效应。由于环保产业发展具有滞后性,资金回收周期长,金融机构应为环保产业发展提供良好的金融环境,助力环保企业脱离财务困境。

摘要： 在小学数学教学中培养学生的空间建构能力十分重要,对正方体展开图的实践研究,能让学生从立体图向平面图的思维转化。基于此,本文就正方体展开图进行系统的分析和研究。

摘要： 平面框架简化模型是目前我国明挖地铁车站计算中最常用的方式,但因地铁车站在纵向空间结构上存在不同程度的变化,传统平面简化模型在使用中暴露出的局限性和弊端越来越明显,其不但无法真实、有效反映结构的受力情况,而且会对工程整体的经济性产生影响。结合工程实例,借助Midas有限元软件对平面与空间两种模型的计算结果比对的方式说明二者之间的差异,同时通过参数化数值模型深入分析其差异,并结合结果给出建议,希望在此类工程的建设和分析中为设计人员提供借鉴和参考。

摘要： 空间数据几乎在社会各个领域出现,有广泛的应用前景,研究其统计推断(含模型参数的估计和检验)有重要的理论意义和实用价值。本文简要介绍一些常见的空间计量经济模型以及除经验似然方法外的空间计量经济模型研究进展,详细介绍经验似然的背景及空间计量经济模型的经验似然研究进展。

摘要： 我们知道,数学是研究数量、结构、变化以及空间模型等概念的一门学科,它具有一定的抽象性。数学化又称为数字化或字符化,即是“把数字的高度抽象性、严格逻辑性、语言简明性及广泛实用性集中用于人类进行理论思维、逻辑分析、认识客观世界的一种辅助工具和表现手段”。纵观目前整体的小学数学教学,却存在着不同程度的数学化缺乏现象,这影响着学生的学习及发展。造成小学数学教学缺失数学化的主要原因还要归根于教师教学观念不够先进、教学方式缺乏创新,等等。要改变这种现状,需要教师积极更新教学理念,转变教学方式及科学设计教学方法。

摘要： 本文利用长三角地区41个城市2011—2019年的面板数据,从合理化和高级化两个维度衡量产业结构的优化升级程度,并以此为基础探讨数字经济发展对长三角地区产业结构的影响。结果显示,数字经济可以显著促进长三角地区产业结构的合理化与高级化发展,成为长三角地区产业结构优化升级的重要推动力,这一结论经多次稳健性检验后依然成立;通过空间模型发现数字经济对产业结构优化升级存在空间效应,对本地的直接效应显著为正,空间溢出效应相对较弱。

摘要： 基于安徽省16个城市2010—2020年的统计数据,应用空间计量模型,研究科技创新、工业集聚对实体经济发展的影响。结果显示:科技创新对实体经济的发展具有显著的直接效应和空间溢出效应;工业集聚对实体经济的发展具有显著的直接效应,空间溢出效应不显著;科技创新、工业集聚对实体经济的发展效应具有地域上的空间异质性;科技创新、工业集聚对实体经济的发展具有空间溢出效应,既存在因素差异性,也存在空间异质性。为此,应当加强对科技创新的重视,进一步明确科技创新目标;加强城市间产业链谋划,进一步密切产业链的衔接;加强科技创新成果交易,进一步促进科技成果应用;加强城市间的发展协作,进一步激发空间溢出效应;加强区域发展整体谋划,进一步促进城市间的协作。

摘要： 高桩框架码头是一种常见的码头结构形式,其结构内力计算可采用平面排架计算或空间结构计算,当码头考虑船舶撞击力荷载时,平面排架模型中撞击力需根据结构段情况考虑合适的分配系数,空间模型则直接添加即可。本文结合实际工程情况,采用多种计算方法对结构进行内力分析和对比,总结不同方法对于各构件内力结果的影响,并提出了采用平面模型计算时对于撞击力荷载添加的处理方法,为类似工程结构设计提供参考。

摘要： 本文基于2008-2015年江苏省37个县(市)样本,利用空间计量模型分析了县域信贷资金流动,对于城乡居民收入差距的影响.研究表明江苏省县域信贷资金净流出,扩大了城乡居民收入差距.

摘要： 资本扩张驱动伪城市化进程使得自然资源约束趋紧,推进城市生态文明建设势在必行.文章论述了现代城市空间模型的生态转向,提出以绿色基础设施作为城市空间系统的生态支撑,总结其结构和尺度的空间特性,强调绿色基础设施在城市空间建构中的先导作用,探讨一种生态优先的系统化方法,即"绿色基础设施规划作为脊柱架构—灰色基础设施规划作为骨架搭建—地块、建筑等作为组织填充".结合重庆钓鱼嘴片区项目实践,剖析该模式的建构过程,论证重点地段城市设计中绿色先行、灰色协同的空间结构生成逻辑.

摘要： 研究目的:本文对湖南岳阳绿色化工产业园的主区和发展方向区进行开发区土地集约利用评价,并结合GIS技术建立空间模型进行实证研究分析.研究方法:层次分析法、专家打分法、多目标综合评价模型.研究结果:主区土地集约利用评价得出的土地集约度综合分值为89.82,集约利用程度整体较高;发展方向区土地集约利用评价得出的土地集约度综合分值为82.93,相对主区来讲,集约利用程度整体较低.研究结论:湖南岳阳绿色化工产业园总体上在土地利用监管绩效和土地利用程度方面有较大的优势,但在用地效益、工业用地结构状况方面还有一定提升的余地.

摘要： 输电杆塔塔材数量多,塔材的截面摆放方向比较复杂,很难快速建立起与实际输电线路杆塔结构塔材摆放方向一致的空间模型.本文利用向量定位法,在局部坐标系中定义塔材截面,通过定位向量定位法在全局坐标系中定位输电铁塔塔材.向量定位方法进行塔材定位具有步骤简单,容易实现,建模迅速的优点.

摘要： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型.本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究.

摘要： 步行与自行车出行依然是我国大多数中小城市最普遍的出行方式,但慢行交通却常常面临路权难以保障、规划难以落地、设计难以优先的困境.这与市域慢行OD量化预测缺乏、路网慢行效益量化评价缺位、断面慢行分布规律分析缺失不无关系.以沧州市为实证样本,将中小城市慢行空间划分为市域、网络、断面三类尺度,建立了慢行热力空间、慢行岛核辐、慢行源汇集三类市域分析模型,提出了慢行通勤通学廊道、休闲文化廊道两类网络分析模型,结合重要通勤、休闲廊道断面常年慢行流量及环境大数据检测,提出了慢行时空分布模型并做出了政策与环境相关分析.基于三类慢行空间模型,提出沧州市慢行交通战略发展、网络规划及政策建议.

摘要： 随着中国城市网络化市政管网体系的快速发展,综合管廊作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式,逐步得到认可和推广.如何将城市地下综合管廊的测绘工作高效精准的完成是每一位管线测绘工作者的新课题.本文介绍了三维激光扫描技术以其精度高、速度快、分辨率高、非接触式、兼容性好等特点,在地下综合管廊测绘中的数据获取方法和空间模型的建立,并分析了其技术特点和优势.

摘要： 为实现精细化的室内导航服务,综合考虑室内空间特性以及上下文感知的应用需求,定义了规范化的室内导航模型数据结构,设计了室内POI数据模型,并针对不同类型POI给出了对应的POI与导航模型的转换方法.具体分析了时间、位置、用户、拥挤、事件五类典型上下文信息对路径规划的影响并建立对应的描述模型.基于所提空间模型与上下文信息模型,提出了上下文感知的路径规划实现流程与方法,并针对拥挤情况、事件两类上下文信息的特点建立了对应的权值更新方法.设计了两组不同上下文背景条件下的室内路径规划模拟实验,通过比较分析其最优路径结果,验证了本文所提模型与方法的有效性.

摘要： 城市应急避难场所既是城市防灾减灾的重要组成部分,又可兼做城市公园绿地或广场,其合理布局对提升城市景观及增强防灾应急预案具有重要作用.本文从数学与空间模型角度出发,通过构建GIS分析模型、多目标规划模型和修正模型,优化了城市应急避难场所的个数和位置,并获得应急避难场所的具体责任区范围及服务人员.以咸阳市中心城区为研究对象,、运用该模型规划布局城市应急避难场所,最终确定21个城市应急避难场所的布局位置和责任区范围.由此得出,统筹考量自然地形、规划路网和人员应急反应等因素,可有效解决城市应急避难场所配置不经济和人员分配不均等问题;与此同时,提出提高城市数字化管理、加强避难场所维护力度、实施“三规合一”等建议,使灾害最小化,防灾能力最大化.

摘要： 建立了某型直升机旋翼/机体耦合空间动力学模型和简化的旋翼/机体耦合平面动力学模型.考虑到机体支持系统的非线性因素,采用频率迭代法计算某型直升机液压减摆器的需用阻尼.对两种模型的计算结果进行对比分析,结果表明:由于机轮刹车状态时考虑纵向刚度,而纵向一阶模态与侧向一阶模态频率相差不大,两种模态的频率均在共振区附近,导致机轮刹车状态时的液压减摆器需用阻尼峰值比机轮不刹车状态高21％;由于在共振区内,空间动力学模型(不刹车状态)得到的迭代频率略高于平面动力学模型的机体固有频率,前者计算得到的液压减摆器需用阻尼峰值比后者高14.5％.

摘要： 针对规则结构的标准层建模软件PMCAD和针对复杂结构形式的SPASCAD在设计之初就各有侧重,其内部的数据结构也不相同,最终的用户交互逻辑和后续处理流程也就有了很大的区别,文章尝试从内部机理来分析两个软件的异同,使能在运用中有更深入的理解，结果表明，PMCAD和SPASCAD在数据结构的设计上，就具有针对性，可以更方便的在各自擅长的领域更高效的建立结构模型。同时正是这种针对性，使其应用相对受到限制。而面对不同工程时，使用不同的模块，或将各软件联合应用起来，才能够达到更高的效率，起到事半功倍的效果。

摘要： 针对规则结构的标准层建模软件PMCAD和针对复杂结构形式的SPASCAD在设计之初就各有侧重,其内部的数据结构也不相同,最终的用户交互逻辑和后续处理流程也就有了很大的区别,文章尝试从内部机理来分析两个软件的异同,使能在运用中有更深入的理解，结果表明，PMCAD和SPASCAD在数据结构的设计上，就具有针对性，可以更方便的在各自擅长的领域更高效的建立结构模型。同时正是这种针对性，使其应用相对受到限制。而面对不同工程时，使用不同的模块，或将各软件联合应用起来，才能够达到更高的效率，起到事半功倍的效果。

摘要： 本发明公开了一种基于地理空间的山区人地关系地域系统空间量化模型，包括以下步骤：人类活动强度计算,包括指标选取、模型构建，建立聚落活动强度模型和交通建设强度模型，然后进行人类活动综合强度模型计算；包括选取降雨侵蚀力、地形起伏度、植被覆盖度和土壤可蚀性4个关键因子为指标，然后建立判别标准，分别建立侵蚀敏感度判别标准表、侵蚀危险性判别标准表、自然生态系统脆弱度判别标准表；最后进行人地关系协调度计算；确定基于行政单元尺度的人地关系类型，依托ARCGIS区域统计模块，统计行政单元不同人地关系类型的栅格单元数量；根据公式计算不同行政单元的人地关系协调度，将地理空间尺度的人地关系评价聚合到行政单元尺度。

摘要： 本申请涉及一种空间轮廓识别及空间检测模型构建方法、设备及存储介质，涉及图纸识别技术领域。该图纸的空间轮廓识别方法包括：获取待识别空间轮廓的第一图纸；将第一图纸切割成N个第一子图纸；将第一图纸缩小，得到第二图纸；将第二图纸切割成M个第二子图纸；将N个第一子图纸和M个第二子图纸，输入至预先训练的空间检测模型，获得空间检测模型输出的各个空间在第一图纸上的位置信息；根据位置信息，将第一图纸切割，获得包含空间的S个第三子图纸；对S个第三子图纸进行轮廓识别，获得各个空间的轮廓信息，并将轮廓信息添加至第一图纸。本申请用以解决大尺寸的空间无法识别的问题。

摘要： 本发明通过对网络空间和物理空间之间映射模型技术的研究，提出了以实景地图为背板的网络空间测绘模型；其次，阐述了网络空间测绘的研究范围、作用与地位，阐明了以实景地图为背板的网络空间测绘模型的技术体系，并深入分析了其所涉及的关键技术；最后，重点开展了网络空间和物理空间之间映射模型技术的研究，并得到了初步实验结果。该模型方法以地图为背板的网络空间测绘模型作为测绘学研究的新对象，为传统测绘学提供了新的思维和理论，网络空间测绘学对于丰富和革新测绘科学理论和技术具有重要意义；研究网络空间和物理空间之间映射模型的理论方法和技术手段，有助于网络研究和管理人员更及时、准确地探测网络资源，精确感知网络态势。

摘要： 本发明公开了一种国标模型到军标模型的矢量空间数据模型转换方法，包括以下步骤：S1：准备Shapefile文件格式的矢量数据；S2：对目录下的Shapefile文件进行遍历，然后根据文件列表对数据进行分层；S3：构建国标编码和军标编码分类对照表；S4：对数据库中存放的国标数据进行分层转换并在转换过程中进行分幅；S5：国标编码转换成了军标编码，同时计算出了图像所在的图幅，获得了图像类型，判断了是否是有向点，转换过程数据存放在军标数据库中。提升工作效率和制图效率；实现数据模型转换的自动化；支持批量矢量数据转换；生成符合军用标准的矢量地图数据能够直接进行军用地图的生产作业。

摘要： 本申请涉及一种空间轮廓识别及空间检测模型构建方法、设备及存储介质，涉及图纸识别技术领域。该图纸的空间轮廓识别方法包括：获取待识别空间轮廓的第一图纸；将第一图纸切割成N个第一子图纸；将第一图纸缩小，得到第二图纸；将第二图纸切割成M个第二子图纸；将N个第一子图纸和M个第二子图纸，输入至预先训练的空间检测模型，获得空间检测模型输出的各个空间在第一图纸上的位置信息；根据位置信息，将第一图纸切割，获得包含空间的S个第三子图纸；对S个第三子图纸进行轮廓识别，获得各个空间的轮廓信息，并将轮廓信息添加至第一图纸。本申请用以解决大尺寸的空间无法识别的问题。

摘要： 本发明提供一种基于空间密度模型的空间物体长期碰撞风险分析方法，具体步骤如下：确定临近空间物体的长期分布范围，基于所述临近空间物体的长期分布范围，建立临近空间物体的空间密度模型；获得被保护卫星轨道的预报数据；利用被保护卫星轨道的预报数据和临近空间物体的空间密度模型，计算空间物体穿越被保护卫星所在位置“球壳”的概率，建立累积的长期碰撞概率随时间变化图的集合，每一个变化图对应一组离轨初值；针对碰撞概率随时间变化图集，通过进行随机选择、改变时间以计算将来任意时刻的碰撞概率、并进行求和，即可得到随时间变化的整个碰撞风险。本发明可以确保卫星运行的安全性。

摘要： 本发明公开了城市空间预测模型的建立方法及城市空间预测系统。该方法包括：获取区位成本评价值和与所述区位成本对应的交通可达性评价值；所述区位成本评价值为城市家庭区位成本评价值或者企业区位成本评价值；基于所述交通可达性评价值和所述区位成本评价值计算城市区位效用评价值；基于所述城市区位效用评价值建立城市空间预测模型。本发明实施例根据城市空间发展变化的复杂性，提供了城市空间预测模型的建立方法，建构了城市空间预测模型，该模型根据城市土地利用‑交通相互作用规律模拟城市空间变化过程，预测发展趋势，可进行城市土地利用、交通政策实验，辅助城市可持续发展决策。

摘要： 本发明公开了一种空间弯曲及空间波动的辐射传播近似模型的呈现流程，包括以下步骤：(1)、外壳布置好后固定可视化部件；可视化部件为三维坐标网格，光源及控制部分在外壳外部；(2)、外壳内中心位置放置模具无磁不锈钢球，形成简单模型；外壳内中心位置放置近似球体造型的电磁铁，调节在外壳外部的控制单元，形成普通模型；(3)、外壳内部注入导磁胶体后，将胶体固化；(4)、简单模型：取出模具不锈钢球，放入模拟天体的磁铁球，即完成；普通模型完成。本发明能够在视觉上近似模拟大质量天体导致的空间弯曲现象，以及大质量天体在空间中扰动产生空间波动的辐射传播，可作为科普教具及实验模型使用，以及作为科技工艺品使用，实用性强。

摘要： 本发明公开了一种基于地理空间的山区人地关系地域系统空间量化模型，包括以下步骤：人类活动强度计算,包括指标选取、模型构建，建立聚落活动强度模型和交通建设强度模型，然后进行人类活动综合强度模型计算；包括选取降雨侵蚀力、地形起伏度、植被覆盖度和土壤可蚀性4个关键因子为指标，然后建立判别标准，分别建立侵蚀敏感度判别标准表、侵蚀危险性判别标准表、自然生态系统脆弱度判别标准表；最后进行人地关系协调度计算；确定基于行政单元尺度的人地关系类型，依托ARCGIS区域统计模块，统计行政单元不同人地关系类型的栅格单元数量；根据公式计算不同行政单元的人地关系协调度，将地理空间尺度的人地关系评价聚合到行政单元尺度。

摘要： 本申请公开了一种颜色空间模型转换方法、包含用于颜色空间模型转换的转换方法的记录介质、通过应用该方法而定义的颜色空间、和用于将图像转换到通过应用该方法而定义的颜色空间的设备(例如，计算机产品)。