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于纪军;
中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;
船舶、舰船工程; 硬点,应力,弹性连接;
机译:点蚀对船体和海洋结构疲劳和腐蚀疲劳的影响,第二部分:载荷-坑-裂纹相互作用
机译:具有裂纹和腐蚀损伤的船体结构的残余极限强度
机译:基于壳固混合分析的船体结构件表面裂纹三维断裂动力学分析
机译:船体结构的横摇载荷引起疲劳裂纹扩展的数值模拟。
机译:开发了宏观结构模型,用于研究塑性和粗糙度引起的裂纹闭合的综合影响。
机译:美国和墨西哥边境快速城市化地区的河道侵蚀:用动态结构摄影法记录河道硬点的重要性
机译:载荷作用下疲劳裂纹扩展及其在船体结构中的应用研究
机译:含裂纹避雷器结构的船体结构韧性撕裂稳定性分析
机译:普通船体和军用船体的压载结构,不同厚度的空心板的单个项目的钢板,普通船体和军事船体的结构,构成军事船体的壳,采用钢的钢壳,钢的多层结构单件无接头内壁多缝壁厚结构
机译:减少混凝土结构水化热的方法以及引起裂纹的接头结构
机译:设备“ DIM +”适用于:在无损检测中预测循环加载过程中出现的残余资源,并在低循环加载中散布由于特定结构变化而引起的某些潜在的潜在严重缺陷。形式:通过确定允许的急剧增加的循环结构硬度,防止了脆性断裂在制造设备或焊接后发生相变,导致收缩腔,气孔,缩痕的潜在危险裂纹,即在输入控制时
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