含裂纹损伤的船体结构极限强度分析

摘要

裂纹是船舶结构常见的一种损伤，研究其对船舶结构极限强度的影响具有重要意义。首先采用模型试验结果和ISSC基准算例分别验证了Riks弧长法和具有自动稳定功能的弧长法求解结构极限强度的有效性。然后以裂纹长度为变量，分析裂纹损伤对箱型梁和集装箱船剩余弯曲极限强度的影响。根据数值分析结果，提出预测裂纹损伤后箱型梁和集装箱船剩余弯曲极限强度的计算公式。