对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性影响分析

摘要

为研究对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性的影响,建立完整桨-轴系统、断叶桨-轴系统以及对称切割处理过的桨-轴系统,计入螺旋桨的陀螺效应,研究了3种模型的回旋振动特性。结果表明:单个桨叶折断以及对称切割处理,会提高桨-轴系统在该方向上的刚度,从而提高其正回旋固有频率;转速上升时,陀螺效应增大,3种模型的正回旋频率均不断增加,而逆回旋频率均不断降低,但3种模型的正回旋固有频率差距逐渐缩小,而逆回旋固有频率差距逐渐增大;桨叶折断增大了系统的不平衡度,导致后尾轴承处振动响应加剧,而对称切割处理可以有效降低系统的不平衡度,降低后尾轴承处的振动响应,提高航行安全。