基于CFD的船用柴油机滑动轴承油膜稳定性研究

摘要

基于滑动轴承的动压润滑理论,建立滑动轴承油膜CFD三维模型,采用结构化网格对计算域进行离散,为研究油膜压力对滑动轴承稳定性的影响,运用Fluent软件通过RNGκ-ε湍流模型对油膜流场进行计算,模拟在不同转速及不同进油压力下,油膜压力场的三维分布。计算结果表明:随着轴颈开始逆时针旋转,在最小油膜厚度处两侧分别呈现高压区和低压区;随着转速逐渐增大,高压区和低压区逐渐在增大。在相同转速下,进油压力增加,高压区逐渐向进油孔位置扩散,直至与低压区相接。该方法为滑动轴承油膜稳定性研究提供了理论依据。