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9600 HP海洋油气增产作业船柴电混合推进系统设计

     

摘要

According to the well stimulation vessel's characteristic and the environment condition of the Persian gulf, the shaft with diesel-electric propulsion system was introduced and the system configuration and operation modes were analyzed.By using the shaft generator and two screw of one engine mode,the flexibility and the economy of the well stimulation vessel can be increased.The capability simulation results of DP positioning showed that the shaft with diesel-electric propulsion system can meet the requirement of operation.%针对海洋油气增产作业船的作业特点和波斯湾海域的环境条件,采用柴电混合推进系统,分析系统组成和工作模式.通过利用其轴带发电和一机双桨的多种工作模式相结合的方式,提高海洋油气增产作业船作业时的灵活性和经济性.动力定位能力仿真分析表明,该柴电混合推进系统能满足船舶作业需求.

著录项

  • 来源
    《船海工程》|2017年第6期|98-100,104|共4页
  • 作者单位

    武船船舶重工集团有限公司,武汉430064;

    湖北省海洋工程装研究院有限公司,武汉430064;

    武船船舶重工集团有限公司,武汉430064;

    湖北省海洋工程装研究院有限公司,武汉430064;

    武船船舶重工集团有限公司,武汉430064;

    湖北省海洋工程装研究院有限公司,武汉430064;

    武船船舶重工集团有限公司,武汉430064;

    湖北省海洋工程装研究院有限公司,武汉430064;

    武船船舶重工集团有限公司,武汉430064;

    湖北省海洋工程装研究院有限公司,武汉430064;

    武船船舶重工集团有限公司,武汉430064;

    湖北省海洋工程装研究院有限公司,武汉430064;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 柴油机电动系统;
  • 关键词

    海洋油气增产; 柴电混合推进系统; 轴带发电模式; 一机双桨模式; 动力定位; 经济性;

  • 入库时间 2023-07-25 15:06:26

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