初弯曲对杆件动力性能的影响

摘要

采用弹性稳定理论，初步探讨了初弯曲和初偏心对杆件动力性能的问题，算例表明，随着杆件初弯曲的增大，其振幅值随之成比例增大，而其动力稳定性随之降低。根据分析结果，提出了实际工程中减小或防止杆件初始缺陷的具体措施，可供实际工程应用时参考。