杆件

摘要： 在标准流线型杆件基础上改进形成4种杆件,利用有限元AnsysCFD大涡(LES)模型及FW-H噪声比拟模型对各自远场气动噪声进行数据计算和傅里叶(FFT)转换,结果表明:两侧平滑且尾椎为弧形的杆件远场气动噪声声压级最小;杆件的远场气动噪声具有明显的指向性,且不同外形杆件的指向性是一致的;杆件侧面造型是气动噪声主频的主要影响源,尾椎形状的改变未对气动噪声主频造成影响;杆件尾流中周期性涡街脱落产生的脉冲压力是决定声压大小的主因,通过改变杆件外形调节尾流涡街脱落的频率可以达到减噪的目的。

摘要： 为了解某柱面网壳结构钢渣堆放棚杆件变形原因,开展现场检测和承载力验算分析,评估杆件变形对结构安全性的影响,并根据评估结果提出相应的修缮改造措施,以保证整体结构安全。研究结果表明,当钢渣容重较大时,室内堆场地坪堆载超过地基承载力;堆场内、外地基差异沉降导致堆场周围混凝土挡土墙产生了一定程度的变形;受堆场地基沉降影响,网架支座基础产生了一定水平位移和不均匀沉降;杆件变形是由室内堆场地基沉降导致的网架支座位移引起的,对结构安全性具有一定影响。为保证结构安全,需采取一定措施进行修缮改造,如对山墙网架支座进行处理,以减小下部地基不均匀沉降对上部网架结构的影响;对山墙网架进行改造,以释放山墙结构对主体网壳的竖向约束,避免山墙沉降对主体结构造成影响。

摘要： 以某增设临时灯架的体育中心看台雨棚悬挑钢网架结构工程为实例,主要针对网架的结构现状、整体挠度变形、构件截面尺寸、构件承载状态、构件防腐防火保护措施及锈蚀状态进行了检测,并对实际增设的灯架数量、悬挂点及重量进行了调查,采用有限元软件对其进行了现状结构空间整体建模计算分析,综合现场检测调查结果及有限元验算分析结果进行了安全性评估。结果表明,网架整体上可基本满足临时增设灯架后的结构安全要求,个别杆件的稳定应力比略微超出限值,但其截面强度仍有较大的富余,稳定性在网架杆件的承载能力中起主控作用。

摘要： 在化工设备常用可拆式连接密封面使用过程中,密封面会因各种原因而失效,需要进行修复.设计了一种用于化工设备环形法兰密封面现场修复的可移动式修复机,其质量轻、结构紧凑、精密、可控、可调、运输方便、安装简单快捷且加工耗时少.采用模块化设计原则,将修复机按功能分成动力、走刀和支撑3个单元模块,使用时在现场组装即可.修复机最大加工直径600 mm,加工的尺寸精度、 形状精度和位置精度均较高.采用ABAQUS软件对修复机整体及其杆件受力结构进行有限元应力分析,并利用线性应力评定对杆件危险截面强度进行校核,证明修复机结构形式及选材满足工作要求.

摘要： 结合山西焦煤集团五麟煤焦开发有限责任公司煤场封闭改造EPC总承包工程,以钢网架加工厂杆件制作为基础,针对螺栓球钢网架杆件制作进行介绍.文章讲述了螺栓球钢网架杆件制作工艺,重点论述了杆件组对与焊接.有效保证了螺栓球钢网架杆件的制作质量,意在为今后类似工程的施工起到一点借鉴作用.

摘要： 钢网架结构取材方便,造形各异,工程进度快,钢网架结构具有刚度大、重量轻、抗震能力强及整体效果好,再加上利用计算机软件的深化设计,结构合理、规范,出图效率高.但钢网架结构的安装质量直接关系到工程质量,因此必须对一些安装过程中的质量问题进行认真分析,采取必要的防范措施,以保证工程质量.

摘要： 1问题引入有工程师提出疑问:根据欧拉公式,悬臂柱的计算长度系数只有2.0,那钢柱的计算长度系数大于2.0合理吗?2网友讨论@TuM我们常用软件显示的构件计算长度等于计算长度系数乘以软件中节点划分的杆件长度,杆件被分割的节点越多,则计算长度系数越大。从这个意义上说,计算长度系数可以很大。

摘要： 文中先对研究背景进行了概述,然后着重分析了空间桁架式钢结构设计,其中包括桁架结构型式;桁架支承方式;桁架荷载与计算假定,并分析了交通桥结构特点,其中包含积极运用了材料强度、改善杆件的受力,最后简单介绍了交通桥的施工,希望能为相关人员提供借鉴。

摘要： 利用ANSYS软件建立128m跨铁路应急钢桁梁的非线性有限元模型,研究不同杆件损伤位置、不同损伤长度和不同损伤形式等不同损伤状态下钢桁梁的极限荷载.结果 表明:非损伤状态下,钢桁梁因构件屈服发生大变形而失稳破坏,极限荷载系数为2.231,能够保证安全运营;损伤位置对结构极限荷载影响明显,损伤位置越靠近跨中,影响越大;跨中为杆件损伤最不利位置,损伤程度较大时,结构将因杆件局部应力过大而发生强度破坏;随着损伤长度增加,极限荷载呈现先迅速下降、后小幅上升并逐渐趋于稳定的变化趋势,损伤程度越大,损伤长度对极限荷载的影响越明显;损伤形式对极限荷载影响差异较大,杆件的截面损伤和材料屈服强度退化对极限荷载影响显著,而杆件的材料刚度退化的影响可基本忽略.

摘要： 凿井井架是立井施工中的大型设备,是物料和人员的运输通道,也是连接地下和地面的桥梁.将井架上的设备等效为作用在有限元模型上的荷载,并分析荷载作用下的杆件工作内力.考虑到井架支座之间相互独立及井架结构的对称性,分别研究双支座沉降和单独支座沉降2种情况下井架杆件内力的变化特征.双支座沉降发生时,主提升侧的沉降对井架影响较大,严重时会引起井架变形损坏;单独支座沉降对井架的影响比双支座沉降小.在设计井架时,应防止偏心荷载的形成,如无法避免,则要对荷载较大一侧的地基和支座进行加固处理.

摘要： 本文以具有交叉腹杆体系的平面桁架为研究对象,建立了变轴力等截面连续杆件计算长度的分析模型,采用能量驻值原理,对具有交叉腹杆体系的平面桁架中变轴力连续等截面柱的桁架平面内和平面外的计算长度进行了分析,得出了相关的理论计算公式,可供设计参考.

摘要： 钢结构桥梁将成为未来大跨度桥梁建造的发展趋势.武汉既是"建桥之都",又是产钢大市,无疑会成为未来钢铁桥梁建造的基地.文章以韩家沱长江大桥钢桁梁整体节点,包括上弦整体节点、下弦整体节点及杆件制造为例,从零件加工、组装、焊接、矫正、钻孔等工序系统说明了钢桁梁整体节点及杆件的制造技术.

摘要： 本文对螺栓球节点网架在设计和施工中，遇到杆件间夹角太小，造成杆件相碰等问题，提出处理方法，以及局部施焊时应注意的工艺要求。

摘要： 利用FDS场模拟软件得到的老山自行车馆双层球面网壳结构的温度场分布，按照先恒温加载，后恒载升温的加载方式，对其网壳结构在实测温度场下的安全性进行评估;找出破坏的杆件以及虽然末破坏但安全容留度较低的关键杆件，进行防火保护。

摘要： 本文提出一种计算梯形渡槽排架杆件轴力计算的通用计算公式,应用此公式可不用求解联立平衡方程,则可直接计算任意杆件的轴力。

摘要： 杆端截面大中间小的锥型变截面杆件作为一种能够承受轴力、弯矩、扭矩和剪力共同作用的构件,既符合杆端弯矩大中间小的受力特点,又减少了用钢量,在新型空间结构中的使用日益增加,但这方面的研究尚为数不多.本文利用通用有限元软件ANSYS对锥型变截面圆管建立了不考虑残余应力和初始缺陷的三维有限元实体模型,分别在弯压和变压扭作用下进行了材料和几何双非线性静力分析,研究了各种不同变截面特征的杆件受力性能、截面塑性区扩展过程和破坏形态,并且进行了变截面杆件弯压和弯压扭试验,所得到的结果为进一步的变截面杆件承载力理论分析和实用设计提供了有限元及试验分析依据和参考.

摘要： 本文同时考虑地震动两个水平和一个竖直共三个平动分量,并考虑了地震动场的空间相关性,在虚拟激励反应谱法的基础上,对大跨空间网格结构进行了多维多点输入和多维一致输入下的抗震可靠度分析.考查了两种输入方法下危险杆件在结构分布、数量等方面的差异以及危险杆件随结构跨度、视波速的变化关系.

摘要： 在我国首部《预应力钢结构技术规程>CECS212:2006诞生与颁布之时，本文向读者介绍了规程编制的背景、过程和重点内容，并与前苏联的《预应力钢结构技术指南>进行了对比，阐明40年来预应力钢结构学科的前进与发展，并对我国《预应力钢结构技术规程>今后的提高与深化提出了建议.

摘要： 在我国首部《预应力钢结构技术规程>CECS212:2006诞生与颁布之时，本文向读者介绍了规程编制的背景、过程和重点内容，并与前苏联的《预应力钢结构技术指南>进行了对比，阐明40年来预应力钢结构学科的前进与发展，并对我国《预应力钢结构技术规程>今后的提高与深化提出了建议.

摘要： 在我国首部《预应力钢结构技术规程>CECS212:2006诞生与颁布之时，本文向读者介绍了规程编制的背景、过程和重点内容，并与前苏联的《预应力钢结构技术指南>进行了对比，阐明40年来预应力钢结构学科的前进与发展，并对我国《预应力钢结构技术规程>今后的提高与深化提出了建议.

摘要： 本发明涉及一种用于机动车中的球窝关节(19)的嵌入件(1)，该嵌入件具有用于至少部分滑动支承地与关节球体(2)相接触的第一部分结构(6)，其中所述第一部分结构能够借助于注塑包封与关节罩壳(17)和/或关节壳体(18)相连接。为了改进所述嵌入件(1)的可定位性和/或可操纵性、特别是为了除去覆盖极面之外地实现拉出力的提高，所述嵌入件(1)的特征在于，借助于敞开的部分结构(20)实现了用于包围所述关节球体的笼状结构。

摘要： 本发明涉及用于网架整体提升的后补杆件与提升杆件安装方法，包括如下步骤：在提升网架前，提供用于将该网架固定至既有结构的后补杆件，将该后补杆件分割成第一段和第二段，并将该第一段的一端固定至该网架上待提升位置处；提供提升装置，将该提升装置中的提升杆件固定于该待提升位置处，并使该提升杆件与该第一段相贯，且使相贯处与该第一段固定；通过该提升装置将该网架提升，直至提升至指定高度；将该第二段固定至该第一段上并形成该后补杆件，将该后补杆件固定至该既有结构上；去除该提升杆件。本发明通过将后补杆件断开成两段分别进行固定的方式，解决了现有技术中大型网架提升后的后补杆件与提升杆件相冲突的问题。

摘要： 本发明提供了一种杆件连接装置、包含杆件连接装置的自行车架及协力车架，其中杆件连接装置包括第一连接件及第二连接件。该第一连接件包括第一杆件连接端及第一榫接端，第一榫接端相反于该第一杆件连接端，其中该第一榫接端包括尖头舌部及颈部。该第二连接件包括第二杆件连接端及第二榫接端，第二榫接端相反于该第二杆件连接端，该第二榫接端与该第一榫接端彼此对应榫接，且该第二榫接端包括尖底槽部及枕部，其中该尖头舌部对应设置于该尖底槽部内，而该颈部对应设置于该枕部。

摘要： 本发明公开了一种杆件转换构造和杆件连接结构，该杆件连接结构包括王字型截面杆件、拼接板和杆件转换构造，该杆件转换构造包括箱型主体、按一定间距设置的多个横向隔板以及四个纵向加劲肋，箱型主体包括四个箱壁，其中一对相对设置的箱壁左端设有两个对称的U型开口；横向隔板位于箱型主体内腔，且垂直于箱型主体中轴线；四个纵向加劲肋分别垂直固定于四个箱壁内壁上，沿所处箱壁的中线向左延伸且逐渐加高，并交汇于最右侧横向隔板的左侧的同一位置。该杆件转换构造将箱型截面匀顺地过渡为田字型截面再匀顺地过渡为王字型截面，该杆件连接结构使箱型截面杆件与王字型截面杆件拼接成王字型固定件，传力匀顺、避免了截面突变引起的应力集中。

摘要： 本发明涉及一种杆件长度测量装置、杆件输送线及杆件长度测量方法，杆件长度测量装置包括：测长滚轮、角度编码器、微处理模块及测长完成检测器，测长完成检测器包括光发射件和光接收件，对应布置在杆件两侧，光发射件和光接收件正对测长滚轮布置且位于设定高度，测长完成检测器与微处理模块连接，在光接收件接收到光发射件发出的光时，测长完成检测器向微处理模块输出信号，微处理模块不再统计处理角度编码器发出的脉冲。当测量完成时，杆件不再遮挡光发射件发出的光，微处理模块不再统计处理角度编码器发出的脉冲，避免在杆件离开测长滚轮时微处理器继续统计角度编码器发出的脉冲，避免出现测量误差，可有效保证测量精度。

摘要： 本申请公开了一种杆件托架，包括支撑座、支撑臂、夹持组件和驱动装置；支撑臂与所述支撑座转动连接，可以在垂直所述杆件的平面内摆动，具有第一位置和第二位置；夹持组件包括两个与所述支撑臂转动连接的第一夹臂和第二夹臂，两夹臂具有释放杆件的张开状态和限制所述杆件移动的合拢状态；驱动装置用于驱使所述第一夹臂转动使得两夹臂在张开状态和合拢状态之间进行切换。一驱动装置完成两夹臂状态切换和支撑臂的位置改变，较传统钻杆固定机构，提供钻杆外周的支撑，有效减少弯曲应力的干扰。在钻孔组件滑动靠近杆件托架时，支撑臂旋转摆动至第二装置，退出钻孔组件的钻孔的运动路径，钻孔组件钻孔作业更安全，且钻孔深度更深。

摘要： 本发明公开了一种市政设施杆件多杆合一的方法及杆件，其包括：将市政设施杆件设计为分体结构，上部为选型杆，下部为标准杆，所述选型杆与所述标准杆通过标准接头与标准接口可拆卸连接，所述选型杆根据各城市的发展需求和具体要求选定，所述标准杆为固定制式杆，且所述标准杆的上部根据道路等级及合杆类型预留水平杆连接法兰盘，所述标准杆的底部设置基础连接法兰盘；在需要安装市政设施杆杆件处设置标准安装座，将所述标准杆的基础连接法兰盘与标准安装座连接固定即可。本发明能实现多杆合一改造，且下部标准杆的规格统一，易推广，易生产，易配制不同风格的选型杆，满足各城市的具体要求。

摘要： 本申请公开了一种杆件托架及具有该杆件托架的锚杆台车的操作臂，包括支撑座、支撑臂、夹持组件和驱动装置；支撑臂与所述支撑座转动连接，可以在垂直所述杆件的平面内摆动，具有第一位置和第二位置；夹持组件包括两个与所述支撑臂转动连接的第一夹臂和第二夹臂，两夹臂具有释放杆件的张开状态和限制所述杆件移动的合拢状态；驱动装置用于驱使所述第一夹臂转动使得两夹臂在张开状态和合拢状态之间进行切换。一驱动装置完成两夹臂状态切换和支撑臂的位置改变，较传统钻杆固定机构，提供钻杆外周的支撑，有效减少弯曲应力的干扰。在钻孔组件滑动靠近杆件托架时，支撑臂旋转摆动至第二装置，退出钻孔组件的钻孔的运动路径，钻孔组件钻孔作业更安全，且钻孔深度更深。

摘要： 本实用新型公开了一种杆件连接件及其杆件连接组件，其技术方案要点是：通过杆件连接件将两侧的杆件连接起来，通过一个连接块能够将其固定到其他位置上，从而能够提高其结构强度，而且通过套接件的设置，通过插接孔能够将连接片将连接块与第一连接套连接位置的接头进行掩盖起来，使得连接的节点变得美观，这种方法不仅在加工的时候，只需要将裸露在外的一面进行加工，降低了生产的成本，而且能够达到美观的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种杆件连接装置，包括：主体，具有容置腔，外周壁上设有与所述容置腔连通的第一安装孔；定位孔，贯穿所述主体，其轴向与所述主体的轴向一致，并与所述容置腔连通；多个凸筋，设置在所述主体的外周壁上，绕所述主体的轴线设置，远离所述主体的一面具有第二安装孔。还公开了：杆件，包括第一杆及第二杆，所述第一杆的直径小于所述第二杆的直径，还包括上述的杆件连接装置，所述第一杆伸入所述容置腔内，所述第二杆套设在所述凸筋上。本实用新型提供的杆件装配方便，且无需将杆件连接件与小直径的杆或大直径的杆焊接，且杆件组装完成后杆件连接装置收容在大直径的杆内，使杆件的整体外观更加规则。