新型有轨电车用扣件研究与设计

摘要

现代有轨电车主要采用埋入式轨道结构,轨道维修困难,要求钢轨扣件少维修或免维修,同时具有较高的防腐防锈性能.针对有轨电车的特点,设计研究了相应的扣件系统,对其主要受力部件进行了力学分析,并进行了样品试制和组装性能试验.试验表明,扣件组装性能满足运营要求.